भारत के तट विश्व के लिए खुले: समुद्री क्षेत्र में वैश्विक निवेशकों को PM मोदी का आमंत्रण

नई दिल्ली{ गहरी खोज }: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुरुवार को अंतरराष्ट्रीय कंपनियों को भारत के समुद्री क्षेत्र में निवेश करने के लिए आमंत्रित किया और कहा कि देश के पास इस क्षेत्र में वैश्विक नेतृत्व के लिए आवश्यक “इंफ्रास्ट्रक्चर, इनोवेशन और इरादा” मौजूद है।
एक लिंक्डइन पोस्ट में मोदी ने कहा कि सरकार ने कानूनों को सरल किया है, बंदरगाहों का विकास किया है और जहाज निर्माण को बढ़ावा देने पर विशेष ध्यान देते हुए समुद्री क्षेत्र के लिए 70,000 करोड़ रुपये के एक छत्र पैकेज को मंजूरी दी है। प्रधानमंत्री ने बुधवार शाम मुंबई में समुद्री नेताओं के सम्मेलन को संबोधित किया और इस क्षेत्र के प्रमुख सीईओ एवं अहम हितधारकों के साथ बातचीत की। उन्होंने कहा कि 2014 में सरकार बनने के बाद से समुद्री क्षेत्र में अवसंरचना, सुधार और जनभागीदारी पर ध्यान देते हुए कई परिवर्तन हुए हैं। मोदी ने कहा, “आज यह क्षेत्र आधुनिक अवसंरचना, वैश्विक विश्वास और राष्ट्रीय गौरव का प्रतीक बनकर उभरा है।”
उन्होंने कहा, “मैं विश्वास के साथ कह सकता हूं कि भारत निवेश के लिए एक उत्तम स्थल है। हमारे पास लंबा तटीय क्षेत्र है, रणनीतिक वैश्विक व्यापार मार्ग हैं, वर्ल्ड-क्लास पोर्ट्स हैं और ब्लू इकोनॉमी की विकास यात्रा के लिए एक महत्वाकांक्षी दृष्टि है। हमारे पास इंफ्रास्ट्रक्चर, इनोवेशन और इंटेंट है।” प्रधानमंत्री ने कहा कि बिल ऑफ लेडिंग बिल से लेकर इंडियन पोर्ट्स बिल (2025) तक पांच ऐतिहासिक विधेयकों ने समुद्री शासन को आधुनिक बनाया, व्यापार को सरल किया, राज्यों को सशक्त किया और भारत को वैश्विक मानकों के अनुरूप बनाया है। उन्होंने कहा, “इस विकास को गति देने के लिए सरकार ने समुद्री क्षेत्र के लिए 70,000 करोड़ रुपये का छत्र पैकेज मंजूर किया है।” मोदी ने कहा कि जहाज निर्माण सहायता योजना, समुद्री विकास कोष और शिपबिल्डिंग विकास योजना के माध्यम से 4.5 लाख करोड़ रुपये से अधिक का निवेश आकर्षित होगा और 2,500 से ज्यादा पोतों का निर्माण होगा। उन्होंने कहा, “यह पहल भारत को जहाज निर्माण और समुद्री नवाचार में वैश्विक नेताओं की श्रेणी में स्थापित करेगी।” प्रधानमंत्री ने बताया कि देश की पोर्ट क्षमता 1,400 एमएमटीपीए से बढ़कर 2,762 एमएमटीपीए हो गई है। कार्गो हैंडलिंग 972 एमएमटी से बढ़कर 1,594 एमएमटी हो गई है, जिसमें 2024–25 में 855 एमएमटी शामिल हैं। वessel turnaround time 93 घंटे से घटकर 48 घंटे रह गया है, उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा, “नेट सरप्लस 1,026 करोड़ रुपये से बढ़कर 9,352 करोड़ रुपये हो गया है। ऑपरेटिंग रेशियो 73 प्रतिशत से सुधरकर 43 प्रतिशत हो गया है, जो दक्षता के नए युग की शुरुआत है।” मोदी ने कहा कि भारत का नाविक बल 1.25 लाख से बढ़कर तीन लाख से अधिक हो गया है और अब यह वैश्विक समुद्री कार्यबल का 12 प्रतिशत हिस्सा है। उन्होंने कहा, “भारत आज प्रशिक्षित नाविकों का दुनिया में शीर्ष तीन आपूर्तिकर्ताओं में शामिल है।”
प्रधानमंत्री ने कहा कि भारतीय ध्वज वाले जहाजों की संख्या 1,205 से बढ़कर 1,549 हो गई है और फ्लीट ग्रॉस टननेज 10 एमजीटी से बढ़कर 13.52 एमजीटी हो गया है। तटीय शिपिंग कार्गो 87 एमएमटी से लगभग दोगुना होकर 165 एमएमटी हो गया है।
देश में अंतर्देशीय जलमार्ग कार्गो 2014 के 18 एमएमटी से बढ़कर 2025 में 146 एमएमटी हो गया है — जो 710 प्रतिशत की वृद्धि है। परिचालन जलमार्गों की संख्या तीन से बढ़कर 32 हो गई है, जबकि फेरी और रो-팩्स सेवाओं ने 2024–25 में 7.5 करोड़ यात्रियों को परिवहन किया।
उन्होंने कहा कि विजिनजम बंदरगाह भारत का पहला गहरे पानी का ट्रांसशिपमेंट हब बन गया है, कांडला बंदरगाह में देश की पहली ग्रीन हाइड्रोजन सुविधा है और जेएनपीटी ने अपनी क्षमता दोगुनी कर ली है तथा पोर्ट इतिहास में सबसे बड़ा एफडीआई आकर्षित किया है।
मोदी ने कहा, “महाराष्ट्र के पालघर में वधावन बंदरगाह परियोजना, करीब 76,000 करोड़ रुपये के निवेश के साथ, दुनिया के कुछ 20 मीटर गहरे ड्राफ्ट वाले बंदरगाहों में शामिल होगी। दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे और वेस्टर्न फ्रेट कॉरिडोर के निकट होने से यह क्षेत्र की आर्थिक तस्वीर बदल देगी और लॉजिस्टिक्स, वेयरहाउसिंग व व्यापार के नए अवसर पैदा होंगे।”