लाहौर एटीसी ने ओलावृष्टि के खतरे में फंसे इंडिगो विमान की मदद करने से किया इनकार

नई दिल्ली{ गहरी खोज }: श्रीनगर के रास्ते में खराब मौसम के कारण क्षतिग्रस्त हुए इंडिगो विमान के पायलटों को लाहौर एटीसी ने ओलावृष्टि से बचने के लिए कुछ समय के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र में जाने की अनुमति नहीं दी, जो मानवीय मानदंडों का पूर्ण उल्लंघन है। भारत के नागरिक उड्डयन नियामक, डीजीसीए ने कहा कि विमान पंजाब के पठानकोट के पास लगभग 36,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भर रहा था, जब वह आंधी और ओलावृष्टि में फंस गया।
गंभीर अशांति का अनुभव करते हुए, चालक दल ने पहले भारतीय वायु सेना के उत्तरी एटीसी से उड़ान को अंतर्राष्ट्रीय सीमा की ओर मोड़ने की अनुमति देने का अनुरोध किया। हालांकि, अनुरोध को अस्वीकार कर दिया गया क्योंकि यह महसूस किया गया कि ऑपरेशन सिंदूर के दौरान भारत और पड़ोसी देश के बीच हाल ही में देखी गई तीव्र शत्रुता के कारण विमान को पाकिस्तान की ओर से खतरा हो सकता है। इसके बाद पायलट ने तूफान से बचने के लिए कुछ समय के लिए पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र में जाने की लाहौर हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) से अनुमति मांगी। लेकिन इसे भी अस्वीकार कर दिया गया।
सीमित विकल्पों के साथ, पायलट ने शुरू में दिल्ली लौटने पर विचार किया। हालांकि, चूंकि विमान “तूफ़ानी बादल” के करीब था, इसलिए वापस लौटना एक असुरक्षित विकल्प माना गया। डीजीसीए के बयान में कहा गया है कि पायलट ने तब तूफ़ान के बीच श्रीनगर की ओर सबसे कम संभव मार्ग पर आगे बढ़ने का फैसला किया। तूफ़ान को नेविगेट करते समय, विमान को “अत्यधिक अपड्राफ्ट और डाउनड्राफ्ट” का सामना करना पड़ा, जिससे ऑटोपायलट अलग हो गया और इसकी गति में उतार-चढ़ाव हुआ।
बयान में आगे कहा गया है, “तूफ़ानी बादल में रहते हुए, हमले के कोण की खराबी की चेतावनी, वैकल्पिक सुरक्षा खो गई और अविश्वसनीय एयरस्पीड संकेत ट्रिगर हुए।” डीजीसीए ने कहा कि एक बिंदु पर, विमान की उतरने की दर 8,500 फीट प्रति मिनट तक पहुंच गई। इसने आगे कहा कि चालक दल ने ओलावृष्टि से बाहर निकलने तक इस महत्वपूर्ण चरण के दौरान विमान का मैन्युअल नियंत्रण लिया।
पायलट ने तब श्रीनगर एटीसी को आपातकाल की घोषणा की, जिसने फिर रडार वेक्टर को सक्रिय कर दिया। विमान को आखिरकार श्रीनगर में सुरक्षित रूप से उतारा गया, जिसमें किसी भी यात्री या चालक दल के सदस्य को कोई चोट नहीं आई। डीजीसीए ने कहा कि विमान ने मैन्युअल रूप से संचालित ऑटो थ्रस्ट सिस्टम के साथ सुरक्षित लैंडिंग की। विमान में सवार किसी भी यात्री को कोई चोट नहीं आई। उड़ान के बाद की जांच में विमान के आगे के हिस्से में क्षति पाई गई। बयान में कहा गया कि घटना की पूरी जांच शुरू कर दी गई है।